» » Chevrolet Impala 1967

Chevrolet Impala 1967

Chevrolet Impala 1967


Импала была названа в честь африканской антилопы (само слово зулусского происхождения). Впервые это слово прозвучало на автошоу «General Motors Motorama» в 1956 применительно к концепт-кару двухдверного хардтопа цвета «изумрудно-зеленый металлик» с белым интерьером.

Импала была представлена в 1958 г. как очень дорогая и престижная версия Chevrolet Bel Air. Покупателям предлагались на выбор двухдверные хардтоп либо convertible. Машина раскупалась так хорошо, что было решено пустить ее отдельной моделью. Так в 1959 году появилась Шевроле Импала, которая уже имела четырехдверную версию и к концу года стала самой продаваемой машиной в линейке Шевроле. Еще через год, в 1960, она стала самой продаваемой машиной во всей Америке и оставалась таковой на протяжении десятилетия. За эти годы было продано свыше 13 млн. Импал, а в 1965 году Импала поставила рекорд по продажам – за год было куплено около миллиона машин (и это в то время, когда общий объем производства легковых Шевроле составил 1 647 600 штук). Этот рекорд и по сей день никому не удалось побить.

Почему же она так хорошо продавалась? Во-первых, внешность автомобиля, затмившая даже Крайслер Империал. Импала стала последней моделью, которую разработал легендарный автомобильный дизайнер Харли Эрл. Сменивший его Билл Митчелл, избавил машину от некоторой вычурности, так как в моду входили строгие и чистые линии, но уникальная форма кузова, напоминающая бутылку кока-колы, оставалась неизменной. Во-вторых, двигатель: покупатель мог выбирать из 5 V-образных «восьмерок», с рабочим объемом 3,9-5,7 л и мощностью 135-315 л.с. Еще стоит отметить 3- или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и тканево-виниловую отделку салона. И все это по вполне сносной для автомобиля класса «люкс» цене в $2780.

Однако энергетический кризис 1973 года вызвал дефицит топлива, что, в свою очередь, вызвало катастрофическое падение спроса на Импалы, поглощающие топливо в ужасных количествах – до 26 л/100 км. Кроме того, в 1975 году в США был принят закон, устанавливающий для производителей нормы среднего расхода топлива для автомобилей.

Импале все же удалось сохраниться в линейке Шевроле и в 1977 году она стала «Автомобилем года», но о прежней популярности говорить уже не приходилось. В 1986 году модель была снята с производства, вернувшись только в 1994 году в абсолютно видоизмененном варианте.

Первое поколение Chevrolet Impala:
1958-1961.

Chevrolet Impala 1967


Второе поколение Chevrolet Impala:
1962-1964.

Chevrolet Impala 1967


Третье поколение Chevrolet Impala:
1965-1970. Импала Дина.

Chevrolet Impala 1967


Четвертое поколение Chevrolet Impala:
1971-1976.

Chevrolet Impala 1967


Пятое поколение Chevrolet Impala:
1977-1985.

Chevrolet Impala 1967


Шестое поколение Chevrolet Impala:
1994-1996.

Chevrolet Impala 1967



Седьмое поколение Chevrolet Impala:
2000-2005.

Chevrolet Impala 1967


Восьмое поколение Chevrolet Impala:
2006-2010.

Chevrolet Impala 1967


Шевроле Импала 1967 года
Chevrolet Impala 1967


Дизайн модели 1967 года был изменен в соответствии с дизайном Buick Riviera 1963 года. В кузове «усилилась» форма «бутылки колы», а таких изгибов, как в моделях 1967-1968 гг. у Импалы не было больше никогда. Да и хрома на всех последующих моделях было куда меньше, чем в 1967. Модель 1967 года выпускалась в 6 вариациях: 2-хдверная convertible (открытый верх), 2-хдверное купе, 2-хдверный хардтоп, 4-хдверный хардтоп, 4-хдверный седан, 4-хдверный station wagon. Из них самой распространенными были 2-купе и 2-хардтоп, но и четырехдверные раскупались неплохо, в основном в качестве «семейной машины».

Эрик Крипке: «Когда я писал сценарий, я хотел дать ребятам американский мускул-кар. ... Сначала я хотел использовать Мустанг 1965 года, но мой сосед сказал мне, что это обязательно должна быть Импала 1967, потому что там ты можешь запросто уместить труп в ее багажнике. Машина, которая заставит тебя, окажись ты рядом с ней на светофоре, запереть двери своей машины».

Классическое определение muscle car (мускул-кар/маслкар), взятое с Википедии: «среднеразмерный, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик автомобиль, оснащенный большим двигателем V8, продаваемый по доступной цене. Причем автомобиль пяти-шестиместный, то есть предназначенный для ежедневной эксплуатации, обязательно недорогой и доступный, как правило, переделанный заводом-изготовителем из менее мощной серийной модели. Важно заметить, что «маслкар» предполагает возможность использования в качестве автомобиля «общего назначения». То есть и детей в школу отвезти, и на работу поехать, а не только по улицам гонять — в пику чисто спортивным автомобилям, так как «мускулы» были в основном ориентированы на молодых покупателей, которые не могли позволить себе более одной машины. ... Большинство из таких моделей были основаны на «обычных» серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются musclecars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала «заряженная» версия, то только она имеет право на приставку «musclecar», а не сама модель».

«Заряженная» версия Импалы была выпущена: Импала SS427 (SS = Super Sport), она получила самый большой двигатель в третьем поколении Импал (427 335bhp-425bhp Turbo Jet V8), была двухдверной и стоила в те времена больше $5000, что делало ее одним из самых дорогих автомобилей того времени (ни одна другая Импала по стоимости не могла сравниться с SS427), а единственным, что отличало по внешности SS427 от обычных "семейных" Импал были значки "SS" и "427" на багажнике и крыльях. Импала SS считается машиной, которая открыла эпоху мускул-каров.
8 марта 2008
Рейтинг:
  
Комментарии 34
олеся 13.02.2014 - 16:12
да машина супер..хотелось бы себе такую тачку приобрести именно 67 года..насчет того что это лучший авто в мире я полностью во всем согласен!низкий поклон дизайнерам прошлого столетия!!!!!дизайн отличный просто..я не знаю почему не которым не нравиться дизайн..я бы взяла бы точно такую же машину как у Дина была в фильме сверхьестественное...машина просто класс...люблю такие машины..обожаю эту машину я всегда хотела бы иметь импалу 67 года...моя мечта найти и купить ее
          34
Русел 8.01.2014 - 21:37
Смотрю я на современную версию импалы и поражаюсь как так можно было так опошлить идею?! Зачем было выпускать такое ничтожество, почти ланос, даже авео полутше выглядит! Ну а 67 года самая брутальная, недаром ее выбрали в качестве транспорта главных героев в сериале "Сверхъестественное" .
          33
Соня 30.11.2013 - 07:03
Тащусь по Импале 67!Самая классная тачка в мире)хочу-хочу)
Но современный вариант не радует(
          32
Владимир 14.09.2011 - 22:36
а каким цветом?черная нужна
          31
aliskzer 24.08.2011 - 23:39
Спасибо за пост, не остался для меня незамеченным, ребята)
          30
SuPeRnAtUrAl 7.08.2011 - 21:07
EthiptTic,
Машина простокласс! Я согласен,"1!
          29
влад 5.08.2011 - 02:34
даа.. машина конечно заебатая
вот токо с 1967 года над ней хорошо потрудились и превратили в дерьмо(((
ps: я про современный дизайн .
          28
Lazarchuk 6.06.2011 - 16:49
Машина очень отличная!! Надеюсь со временем себе куплю 67 год. Вот только Новые модели Импалы вообще говно
          27
vit 16.05.2011 - 15:24
мне крме 67 Chevrolet не нравится. Но 67 я бы купил.
          26
Aleeex 17.04.2011 - 13:11
67 год лучший для шевроле импала
          25
Ita Lewis 28.03.2011 - 16:38
очень красивая машина..
вот только современный дизайн не радует :(
          24
KATRIN 24.03.2011 - 19:15
машина-легенда....
          23
EthiptTic 18.03.2011 - 18:14
Автомобиль Импла является эталоном всех авто, которые должны создаваться в нашем мире. Жаль многие этого не ценят.
          22
влад 9.02.2011 - 00:25
wink машина супер!особенно 67 года!насчет того что это лучший авто в мире я полностью во всем согласен!низкий поклон дизайнерам прошлого столетия!!!!!
          21
METALL 13.11.2010 - 12:11
стоит она дороговато и разве есть дураки такие чтоб ее продавать
          20
василий 26.08.2010 - 19:54
машины просто класс........ но мне больше нравиться impala 65 года у той вообще вид дерзкий
          19
delko 15.08.2010 - 00:52
tachila prosto klass.luchshe ne naiti.
          18
вова 14.06.2010 - 13:19
Не знаю сколько стоит 67 года но у нас во Владивостоке 64 года продают за 1100000 рубликов....
          17
Вадик 23.05.2010 - 23:18

Тфчка очешуительная!Сколько она стоит в рублях?
          16
Бэйкер 19.05.2010 - 06:05
Тоже есть классная тачка Dodge Charger RT (наподобии Импалы 67г)
          15
Александр 3.05.2010 - 13:15
Андрей, а за какую цену, в каком городе и в каком состояние продае?
          14
$.BeNDeR.$ 7.02.2010 - 13:48
вот мускул Shevrolet даааа.. а так неахти bee
          13
Сергей 31.01.2010 - 21:30
Андрей
Город?
          12
Андрей 30.01.2010 - 15:28
мой родственник продает такую машину....Может быть кто интересуеться?
          11
Лин 23.01.2010 - 05:01
мне тоже оч нравится!!! wink
          10
Пользователь offline dimka 12.12.2009 - 17:21
раритеты их тока на аукцион winked

Цитата: Гриха
Chevrolet лучшая тачка в мире



я бы несказал ))
--------------------
))))
          9
Пользователь offline Lavr 14.10.2009 - 21:32
Alex, Смотря в каком состоянии. По форумам почитал от 2 тысяч баксов до почти 8 тысяч. Так что точной цены тут не сказать. Главная сложность это найти такое авто в хорошем состоянии.
          8
Alex 14.10.2009 - 20:46
И сколько примерно она стоит в наше время?
( Импала 67го )
          7
vlad 4.10.2009 - 20:21
Это самоя лучшая машина во всём мире !!!!!! wink
          6
Sanek777 28.09.2009 - 20:12
Несомненно,импала самая харизматичная из всех!!!!
          5
  • О журнале
  • Правообладателям
  • Заставки


  • Наш фотохостинг
  • RSS Новости
  • Контакты